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拉萨LaSa

拉萨,藏传佛教的圣地,又叫日光城,位于西藏高原的中部,是西藏自治区的首府,政治、经济、文化和宗教中心,海拔3658米。这是一块虔...
详细介绍

拉萨,藏传佛教的圣地,又叫日光城,位于西藏高原的中部,是西藏自治区的首府,政治、经济、文化和宗教中心,海拔3658米。

这是一块虔诚信徒的聚集地。一直以来,无数信徒,千万个长头磕到她的面前。近几年来也有很多朋友以徒步、骑行和搭车的方式向这里进发。这也是一个发展迅速的城市。如果你想象中的拉萨是原生态的世界,那么它可能会给你不一样的心里预期,这里也有高楼凛冽的商业区,琳琅满目的街道。酒店、银行、商场应有尽有。

拉萨最应该体会的是慢生活,在这里,你会不自觉的放慢脚步和节奏,随意跟着当地藏民走在八廓街的转经道上,许下一些美好的祝福和愿望。坐下来喝喝6角一杯的甜茶,在大昭寺门前晒晒太阳,聊几个会成为一辈子的臭味相投的朋友。

最佳旅行时间:

5—10月,是拉萨的最佳旅行时间。

5—10月,这个时间段的拉萨日光温暖,植被生长茂盛。高原地区的景点含氧量高,适合出游。

11—4月,天气寒冷,干燥缺水,多数景区封闭,不宜游览。

拉萨地图

交通攻略

铁路

青藏铁路:全长1956公里,于2005年10月全线贯通,2006年7月1日正式通车。
此外还有多条铁路

乘车指南

拉萨至格尔木1165公里,车费200—240元;拉萨至泽当191公里,车费30—50元;拉萨至昌都1121公里,车费280元;拉萨至成都2415公里,车费540元;拉萨至日喀则280公里,车费48—90元;拉萨至樟木754公里,车费130元;拉萨至江孜264公里,车费50元。 

西藏航空

2011年7月26日中国西藏航空有限公司正式首航,首航航线为拉萨——阿里。西藏航空主要从事国内航空客货运输业务,总部设在拉萨贡嘎机场,是西藏首家本土基地航空公司,也是世界首家以高原为基地运行的航空公司。 

公路

青藏公路、川藏公路、滇藏公路等。
(1)国道
康藏公路(川藏公路)
中华人民共和国成立后,中央人民政府十分重视从内地通到拉萨的公路建设。1950年4月13日,康藏公路修复工程在雅安金鸡关破土动工,经青藏高原横断山脉的高山峡谷,翻越二郎山、雀儿山、达马拉、色季拉等14座大山,跨过青衣江、大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、尼洋河、拉萨河,1954年12月修筑到拉萨,全长2415公里,西藏境内1304公里。全程为碎石路面。1985年11月1日,总投资1000万元,整治拉萨至达孜段22.69公里,1986年6月25日竣工。1998年5月,总投资2657万元,整治改建米拉山顶至达孜县吊桥125.502公里,2000年11月竣工。至此,拉萨境内148.192公里全部建成沥青路面。
青藏公路
1954年5月10日,青藏公路格尔木至拉萨段在昆仑山下雪水河艾芨里沟破土动工。格尔木至拉萨段长1155公里,拉萨境内长250公里。公路翻越昆仑山、唐古拉山,横穿藏北草原,用7个月时间抢通到拉萨。全程为碎石路面,多数路段有效路面5米左右。12月25日,西藏拉萨、西康雅安、青海西宁各族人民与各界人士,同时举行康藏、青藏公路通车典礼。1974~1985年,国家投资8亿多元,对青藏公路格尔木至拉萨段进行改建,两万多军民历时12年,加宽路面、降低坡度、缩小弯道,改建、新建若干路段,建成世界上平均海拔最高、里程最长的二级沥青路面公路。1991年,国家投资重点整治青藏公路冻土段。2000年4月15日,开工改建青藏公路拉萨至羊八井段66.4公里。由交通部第一设计院二级公路标准设计,铺筑沥青路面。工程概算3.97亿元。
新藏公路
1954年12月,拉萨至羊八井111公里建成通车。1959年10月20日,羊八井至日喀则247公里建成通车。1957年10月5日,叶城至普兰段1179公里建成通车。1959年3月,日喀则至拉孜公路建成通车。1960年7月,拉孜至普兰巴噶尔818公里建成通车。至此,新藏公路全线通车。
中尼公路
1955年10月20日,拉萨至日喀则338公里建成通车。1959年3月,日喀则至定日293.25公里竣工通车。1965年7月10日,定日至友谊桥195.62公里竣工通车。至此,全长826.87公里的中尼公路建成通车。拉萨至日喀则公路进行改线工程,拉萨至曲水段,已于1985年作为拉贡线修建成二级公路,铺筑沥青路面。1990年12月11日,曲水至大竹卡段119公里竣工通车。1991年,国家投资,将中尼公路拉萨至日喀则段改建为沥青路面。1992年11月大竹卡至日喀则86.535公里竣工通车[9]
(2)省道
拉萨至亚东公路
1955年3月,开工修筑羊八井至日喀则段,10月20日 竣工通车。全长247公里,计划投资450万元,完成投资370万元。1955年3月14日,开工试修日喀则至江孜段,6月1日全线正式开工,9月15日竣工通车。全长91公里,实际耗资银元91万余元。8月15日,开工修筑江孜至亚东段,1956年4月1日全线修通,全长209公里。
拉萨至错那公路
1956年8月,计划投资300万元,开工修筑拉萨至泽当公路。1957年1月9日竣工。全长192公里。1957年春,交通部西藏交通局组建工程大队,对东嘎至聂当段进行加宽、改善和养护。1959年7月,修通泽当至错那公路。之后,重新修筑拉萨至泽当公路。1961年,改善曲水至拉萨地段。1962年10月10前,完成抢修任务。1983年11月1日,开工改建拉萨至贡嘎机场段。1985年5月30日,改建竣工。完成公路改建工程85.2公里。
1993年10月20日,投资1亿元,开工改建贡嘎机场至泽当公路。1994年11月24日完工。1995年1月17日至18日进行竣工验收,全长95公里。1995年3月,开工整治拉萨市至泽当公路,8月工程竣工。工程决算5155万元。

目的地资讯

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旅游问答

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